세계에서 가장 아름다운 다리 20

 

 

 

수천 년간 인류는 교통의 편리를 추구하기 위해 다리를 건설했다.

이로써 다리가 생긴 도시와 국가는 번창할 수 있었다. 하지만 다리는 그저 이곳과 저곳을 잇는 역할만 하는 건 아니다.

그 형태와 용도에서도 멋진 구조물의 역할을 한다.

세계에서 가장 독창적인 다리로 꼽히는 건축물들은 공통점이 있는데, 예술의 경지에 달하면서도 지역의 특징을 잘 살린다는 점이다. 아래에서 각자의 이야기와 독특한 디자인을 자랑하는 '세계에서 가장 아름다운 다리 20'를 만나보자.

• 브루클린 브리지
  
  Photo Credit: Rudy Balasko / Shutterstock
  위치 : 미국 뉴욕
  1883년 5월, 14년 동안의 공사 끝에 브루클린 브리지가 모습을 드러냈다. 곧 이 다리는 뉴욕의 대표 기념물로 자리 잡았다. 이스트 강을 넘어 브루클린과 맨해튼을 잇는 브루클린 브리지는 미국에서 가장 오래된 현수교 중 하나다. 다리를 설계한 존 어거스트 로블링은 건설 도중에 사망했다. 그의 아들 워싱턴 로블링이 임무를 이어 받았고, 힘들게 공사를 마무리했다. 약 12만 대의 자동차, 3,100 대의 자전거 또 4,000명의 보행자가 매일 다리를 건너는 것으로 알려졌다.
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• 금문교
  
  Photo Credit: Pal Teravagimov / Shutterstock
  위치 : 미국 샌프란시스코
  1937년에 처음 공개되었을 때는 길이가 1.3.km로 세계 가장 긴 현수교였다. 지금은 샌프란시스코가 자랑하는 가장 유명한 인공 기념물로 자리 잡았다. 금문 해협(Golden Gage)을 가로지른다고 금문교라는 이름을 얻게 되었는데, 샌프란시스코와 북부 마린 반도 지역을 이어준다. 독특한 주황색은 캘리포니아의 따뜻한 기후를 상징한다고 한다. 개장 첫날엔 약 20만 명이 축하의 의미로 다리를 건넜다.
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• 타워 브리지
  
  Photo Credit: r.nagy / Shutterstock
  위치 : 런던
  타워 브리지는 도개교와 현수교를 접목한 고딕 스타일의 다리다. 템스 강을 가로지르는 이 다리는 1886년에 준공을 시작해 8년 걸쳐 완공되었다. 배가 지나갈 수 있게 중간 부분이 위로 올라가는 것으로도 유명하다. 다리에는 노스 타워 라운지, 런던의 스카이라인을 구경할 수 있는 유리 통로, 또 빅토리아 엔진 룸, '타워 브리지 경험'이라는 전시장이 있다. 다리의 색깔은 여러 번 바뀌었는데 1977년 왕비의 즉위 25년을 축하는 의미로 빨간색, 파란색, 흰색으로 칠해져으며 지금까지 남아 있다.
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• 주비주리 다리
  
  Photo Credit: jorisvo / Shutterstock
  위치 : 스페인 빌바오
  주비주리(ZUBIZURI)는 바스크어로 '하얗다'는 뜻이다. 스페인의 네르비온 강을 가로지르는 이 다리는 우측 지역 캄포 볼란틴과 좌측 지역 우리비타르테를 연결한다. 보행자 전용 다리인 주비주리 다리는 산티아고 칼라트라바가 설계했으며 1997년에 처음 개장했다. 밤에는 빛을 뿜는 유리 갑판도 있다. 비 오는 날엔 유리 통로가 약간 미끄러울 수 있지만 사람들은 주로 이 다리를 이용해 근처 구겐하임 미술관으로 넘어간다.
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• 칭마대교
  
  Photo Credit: leungchopan / Shutterstock
  위치 : 홍콩
  칭마대교는 자동차와 기차가 다 지나갈 수 있는 세계에서 가장 긴 현수교다. 홍콩 란타우섬과 홍콩섬을 이으며 길이는 2km에 달한다. 다리는 칭이 섬의 '칭' 자와 마완 섬의 '마' 자를 따서 이름을 지었다. 1997년에 다리의 준공이 끝났을 때 공식 개장식에는 전 영국 총리 마거릿 대처까지 참여했다.
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• 바스코 다 가마 브리지
  
  Photo Credit: 1shostak | Dreamstime.com
  위치 : 포르투갈 리스본
  18km에 가까운 길이를 자랑하는 바스코 다 가마 브리지는 건축계의 신화라고 할 수 있다. 다리의 길이 때문에 엔지니어들은 지구의 곡선까지 고려해야 했다. 1998년에 처음 공개되었으며, 이름은 포르투갈 탐험가 '바스코 다 가마'에서 땄다. 이 다리는 타구스 강을 지나가는데, 1998년 리스본 세계 엑스포를 대비해 교통난을 극복하고자 설계됐다.
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• 찰스 브리지
  
  Photo Credit: Vitaly Titov & Maria Sidelnikova / Shutterstock
  위치 : 체코 프라하
  찰스 브리지는 1357년에 찰스 4세가 그 건축을 의뢰해 만든 체코의 역사적인 기념물이다. 조약돌로 만든 다리를 튼튼하게 만들기 위해 회반죽에 달걀 껍질, 우유, 포도주까지 넣었다는 설이 있다. 어쨌든 이 다리는 인기가 매우 높은 건축물이다(도시와 블타바 강의 멋진 풍경을 만끽하고자 한다면 일찍 도착해야 한다). 올드 타운 방향에서 다리에 올라가면 올드 타운 브리지 탑에 올라가 515m가 되는 다리와 옆에 있는 30개의 조각상을 더 잘 감상할 수 있다.
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• 주셀리노 쿠비체크 브리지
  
  Photo Credit: Pixattitude | Dreamstime.com
  위치 : 브라질 브라질리아
  전 브라질 대통령(주셀리노 쿠비체크)의 이름을 딴 이 다리는 1,188m 길이로 파라노아 호수를 가로지른다. 60m 높이의 아치(arch)는 브라질리아의 석양을 더 강조하기 위한 알렉산더 챈의 작품이다. JK 브리지라고도 불리는 이 다리는 2002년에 개장한 후 2003년 국제 다리 컨퍼런스의 구스타브 린덴탈 메달을 포함하여 수많은 건축상을 수상했다.
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• 세리 와와산 브리지
  
  Photo Credit: AZIRULL AMIN ARIPIN / Shutterstock
  위치 : 말레이시아 푸트라자야
  요트를 닮은 이 다리는 푸트라자야 호수를 가로지르며 보행자를 위한 육교와 6차선 도로로 구성되어있다. 2003년에 개장한 250m 길이의 사장교(cable-stayed bridge)는 프리싱트 2 지역과 코어 섬을 연결한다.
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• 체인 브리지
  
  Photo Credit: Lisa S. / Shutterstock
  위치 : 헝가리 부다페스트
  다뉴브강 양쪽에 있는 부다 지역과 페스트 지역을 처음으로 이은 다리가 바로 체인 브리지다. 1849년에 아담 클라크가 건설을 마쳤다. 사자 조각상이 다리의 양 입구를 지키고 있으며 헝가리의 문장(紋章)이 방문객을 맞는다. 체인 브리지는 2차 세계 대전 때 독일 폭격으로 파괴되어 중간 기둥만 남았지만, 1947년에 재건축되었다. 저녁이 되어 의회 건물에 조명이 켜지면 장관도 이런 장관이 없다.
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• 리알토 다리
  
  Photo Credit: Mapics | Dreamstime.com
  위치 : 이탈리아 베니스
  베니스 대운하를 가로지르는 리알토 다리는 3년의 준공을 거친 후 1591년에 개장했다. 다리를 주제로 한 설계 대회에서 안토니오 다 폰테가 우리에게도 유명한 미칼렌젤로 부오나로티와 건축가 안드레아 팔라디오를 제치고 우승을 차지했다. 리알토는 세 개의 육교로 구성되어있는데 두 개 육교는 바깥을 볼 수 있게 설계되어있고 나머지 한 개는 실내 상점을 지나간다. 이 상점에서는 주얼리, 리넨 등을 판다. 몇 년 동안 이 다리는 베니스 여행객들에게 가장 유명한 장소로 꼽히고 있다.
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• 미요대교
  
  Photo Credit: PHB.cz (Richard Semik) / Shutterstock
  위치 : 프랑스 남부 미디 피레네
  세계적인 건축가 노먼 포스터가 설계한 미요((Millau Viaduct)대교는 가장 높은 부분이 342m로 에펠탑보다도 더 높다. 안개가 짙은 날엔 자동차들이 계곡의 구름을 뚫고 지나가는 것처럼 보이는데 다리가 지면에서 270m나 올라와 있기 때문이다. 초기 설계 스케치는 1987년에 시작됐는데 결국 6억 달러가 17년을 거쳐 투입됐다. 전 세계에서 미요대교를 보러 오는데 다리 아래서 카누를 타며 올려다볼 수도 있고 행글라이딩을 하면서 위에서 내려볼 수도 있다. 아니면 근처의 여러 전망대에서도 바라볼 수 있다.
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• 카주 브리지
  
  Photo Credit: Antonella865 | Dreamstime.com
  위치 : 이란 아스파한
  자얀데 강을 건너는 이 다리는 23개의 아치로 이루어져 있으며 각 아치 밑에는 문이 있다. 그래서 다리와 댐의 역할을 동시에 한다. 샤 압바스 대왕 2세가 1650년 강 북쪽의 카주 지역을 조로아트리언 지역과 연결하기 위해 건축을 지시했다. 다리 내부에는 회의 장소도 있는데 샤 압바스가 앉았던 석좌도 아직 남아 있다.
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• 헬릭스 브리지
  
  Photo Credit: Chris Howey / Shutterstock
  위치 : 싱가포르 마리나 베이
  세계 최초 커브 다리인 헬릭스 다리는 2010년에 개장할 때 DNA 다리라고 불릴 뻔했다. 어쨌든 지금껏 많은 관심을 받고 있다. 밤이 되어 이중 나선 구조에 불이 켜지고 마리나 베이도 더없이 아름다워진다. 또 싱가포르의 멋진 스카이라인도 구경할 수 있다. 때때로 다리의 야외 전시 공간에서 지역인들의 미술 작품도 전시된다.
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• 자킴 브리지
  
  Photo Credit: Songquan Deng / Shutterstock
  위치 : 미국 보스턴
  매사추세츠의 빅디그 고속도로 계획의 일부로 설계된 이 다리는 인권운동가 레니 자킴과 벙커힐 전투에 참여했던 군인들을 추모하는 의미를 지니고 있다. 크리스천 멘이 설계한 이 사장교는 찰스 강을 지나 보스턴을 오고 가는데, 뒤집힌 Y자는 찰스타운에 있는 벙커힐 기념물을 모방한 것이다.
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• 순니베르그 다리
  
  Photo Credit: Tupungato | Dreamstime.com
  위치 : 스위스 클로스터
  2001년 최고 건축상(Outstanding Structure Award)을 받은 순니베르그 다리는 길이가 520m에 달하며, 클로스터 고속도로의 일부인 란트쿠아르트 강 계곡을 지나간다. 스위스 알프스의 분위기를 살리도록 설계된 이 다리는 크리스천 멘(자킴 다리 설계사)의 작품인데 영국 찰스 황태자의 주도하에 2005년 공식적으로 개장했다(이미 수년 동안 사용되던 상황이었지만).
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• 여인의 다리(PUENTE DE LA MUJER)
  
  Photo Credit: Afagundes | Dreamstime.com
  위치 : 아르헨티나 부에노스 아이레스
  여인의 다리는 푸에트로 마데로 지역의 3번 항구를 가로지르는 보행자용 다리로, 2001년에 개장했다. 산티아고 칼라트라바가 설계한 이 다리의 디자인은 두 사람이 탱고를 춤추는 모습을 연상시킨다. 원래는 아르헨티나 빅토리아 섬에 있었는데, 부에노스 아이레스에 선물로 기부되었고 5개월 동안 부분적으로 옮기는 작업이 진행됐다.
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• 넬슨 만델라 다리
  
  Photo Credit: Felix Lipov / Shutterstock
  위치 : 남아프리카 요하네스버그
  2003년에 개장한 넬슨 만델라 다리는 뉴타운과 브람폰테인을 연결한다. 사장교치고는 규모가 크지 않지만 아래에 있는 42개의 철로를 온종일 오가는 수많은 기차의 운행을 방해하지 않고 건축하는 것이 관건이었다. 차도, 보행로 또 자전거 도로까지 포함된 이 다리는 양쪽의 상업지역을 연결해 경제 활성화를 촉진하려는 의도에서 지어졌다.
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• 안작 브리지(ANZAC BRIDGE)
  
  Photo Credit: iofoto / Shutterstock
  위치 : 호주 시드니
  시드니 하버 브리지만큼 특별하지는 않지만 2000년 시드니 올림픽 때 마라톤 경기를 치른 곳이라 우리의 눈에 익숙하다. 1995년에 개장된 이 다리는 존스톤 만을 가로지르며 시드니 중심과 서쪽 지역을 연결한다. 이름은 호주와 뉴질랜드 연합군, '안작(ANZACs)'을 기념하는 뜻이다.
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• 긴타이쿄
  
  Photo Credit: antb / Shutterstock
  위치 : 일본 이와쿠니
  태풍과 홍수로 강물이 자주 넘치는 니시키 강에 영구적인 건축물을 유지하기는 쉽지 않다. 그래서 긴타이쿄는 1673년에 처음 건축된 이후 4번이나 다시 지었다. 요코타마 산 아래와 이와쿠니 성을 잇는 이 다리는 1951년에 다시 지어졌다. 이 지역 전체가 1922년에 국보로 지정되면서 관광객이 끊이지 않는데, 특히 벚꽃놀이 축제에 심하게 붐빈다.
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*이 기사는 허핑턴포스트US 블로거이자 여행안내서 출판사 포도스(Fodor's) 에디터 애니 브루스의 글을 버역, 편집한 것입니다.